Hur mycket väger en bro
Den grundläggande konstruktionen av en bro involverar stödstrukturer som pelare eller torn, och ett brospann som bär upp själva vägbanan eller järnvägsspårenBro
- För andra betydelser, titta Bro (olika betydelser).
En bro existerar en byggnadsverk såsom leder ett trafikled, mot modell väg, järnväg, kanal ("akvedukt") alternativt taxibana till luftfart ("flygplansviadukt"), ovan en hinder, såsom korsande väg, järnväg, vattendrag, dal alternativt ravin.
enstaka sektion broar existerar även byggda till fler än en transportmedel likt mot modell Öresundsbron likt både besitter enstaka motorväg samt ett järnväg.
Svenska Trafikverket definierar ett bro vilket enstaka konstruktion var spännvidden inom största spannet existerar 2 meter alternativt större;[1] existerar spännvidden mindre kallas konstruktionen till enstaka trumma.
Sättningar uppstår då jordlagret pressas ihop samt sjunker.
När man bestämmer vilken typ av bro man ska bygga tar man hänsyn till hur långt det måste vara mellan stödpunkterna, så kallad spännviddOlika brotyper
[redigera | redigera wikitext]Broar kategoriseras inom huvudsak efter vilken typ från konstruktion dem äger. dock dem förmå även kategoriseras efter vilken användning dem existerar ämnade på grund av.
Båda indelningarna behandlas nedan. detta finns sju huvudtyper från brokonstruktioner: balkbroar, konsolbroar, bågbroar, hängbroar, snedkabelbroar, fackverksbroar samt valvbroar. detta finns även en antal undertyper såsom pontonbro samt flottbro.
Balkbroar
[redigera | redigera wikitext]Balkbroar existerar horisontella balkar vilket hålls uppe inom ändarna från stöd.
dem inledande balkbroarna plats enkla stockar liksom nedsänkt ovan bäckar, samt liknande konstruktioner. Nuförtiden består balkbroar ofta från stålbalkar.
Bron invigdes och är 2 [ 2 ] meter lång med ett brospann på 1 meterLasten ifrån enstaka balkbro förs ned inom marken lodrätt via stöden[2], samt inom flera fall behövs speciell förstärkning från jorden beneath stöden, på grund av för att undvika sättningar.
Konsolbroar
[redigera | redigera wikitext]Konsolbroar byggs tillsammans konsoler; horisontella balkar såsom bärs upp endast inom en änden.
flera konsolbroar använder numeriskt värde konsoler, enstaka ifrån varenda stöd, likt träffas inom mitten. Världens längsta konsolbro existerar Pont dem Québec inom Québec, Kanada.[3]Lasten ifrån ett konsolbro förs ned inom stöden både inom struktur från ett kraft rakt ned samt en moment kring stödet. Detta ställer högre krav vid hållfastheten hos stödet än på grund av mot modell balkbroar.
Bågbroar
[redigera | redigera wikitext]Bågbroar existerar bågformade samt besitter landfästen inom båda ändarna. Körbanan vid äldre bågbroar ligger ständigt ovanpå bågen, medan hos nyare (som Svinesundsbron, titta bild) är kapabel äga farbanan hängande beneath bågen. Lasten ifrån ett bågbro förs ned inom landfästena inom enstaka riktning vilket motsvarar förlängningen från den riktning liksom bågen möter fästet.
Även om man bygger en bro över fast mark finns det stora fördelar med en stålbro, inte minst estetiskapå denna plats existerar detta alltså fördelaktigt för att behärska bygga bågen mellan numeriskt värde bergväggar.
Hängbroar
[redigera | redigera wikitext]Hängbroar hänger ifrån kontinuerliga kablar. dem äldsta hängbroarna konstruerades tillsammans med rep alternativt rankor samt bambu. inom modern tidsperiod består kablarna från en grovt knippe stålvajer likt hänger ovan en hög byggnad eller struktur, alternativt pyloner.
Lasten förs alltså lodrätt ned genom pylonerna. Vilket kräver välavvägd grundläggning från dessa.
Mindre och mellanstora vägbroar som går över vatten byggs nästan alltid i stål eftersom det ger en mycket enklare och snabbare byggprocess än om man bygger den helt i betongVärldens längsta hängbro existerar Akashi Kaikyo Bridge inom Japan.[4] Världens maximalt kända hängbro existerar troligen Golden Gate-bron inom San Francisco. enstaka från Sveriges mer avgörande hängbroar existerar Älvsborgsbron inom götet.
Snedkabelbroar hålls likt hängbroar uppe från kablar. dock snedkabelbroar äger flera kablar liksom existerar förankrade ifrån olika höjder vid pylonerna mot olika platser vid bron.
Detta resulterar inom för att mindre mängd ledning går åt, samt för att pylonerna förmå existera lägre[5] Den inledande kända snedkabelbron designades kalenderår från C.T. Loescher.[6] Den längsta snedkabelbron inom världen existerar Sutong Bridge ovan Yangtze inom Kina.
Den var världens längsta hängbro från till och är en av världens mest omskrivna broarFackverksbro
[redigera | redigera wikitext]Fackverksbroar byggs från fackverk från inom huvudsak stål. dem äger enstaka solid brobana liksom hålls uppe från ledat infästa balkar. Pont dem Québec vilket nämns ovan existerar även världens längsta fackverksbro.[7]
Valvbro
[redigera | redigera wikitext]En valvbro alternativt stenvalvsbro liksom den även ibland kallas existerar enstaka äldre konstruktion.
dem för tillfället äldsta bevarade broarna existerar gjorda vid detta sätt.
Kategorisering efter användning
[redigera | redigera wikitext]En bro konstrueras ofta till antingen tåg-, väg- alternativt gångtrafik, alternativt enstaka kombination från dessa. ett akvedukt existerar ett bro till vätska, alternativt sjöfart samt ett viadukt existerar enstaka bro likt förbinder punkter tillsammans identisk höjd inom landskap.
Vissa broar existerar belägna sålunda för att dem både måste artikel låga, på grund av för att möjliggöra särskilt trafik ovan dem, samt höga, på grund av trafik beneath.
Man väger också in vilket utrymme det finns att bygga på höjden, så kallad konstruktionshöjd, och hur grundläggningsförhållandena ser utDetta brukar lösning genom för att bron byggs öppningsbar (se animationer på grund av olika öppningsmekanismer).
Över vattendrag tillsammans energisk båttrafik samt var även den trafik vilket skall vandra ovan bron existerar stark brukar man bygga högbroar tillsammans med enstaka segelfri höjd anpassad på grund av båttrafiken. Sveriges möjligen maximalt kända högbro existerar Öresundsbron tillsammans med ett segelfri höjd vid 57 meter.
Historia
[redigera | redigera wikitext]De inledande broarna plats trädgrenar alternativt plank samt stenar såsom enkelt arrangerats till för att man skulle behärska ta sig ovan hinder likt vattendrag.
Golden Gate-bron är en hängbro över sundet Golden Gate i Kalifornien, USABågen användes inledande gången från romarna till broar samt akvedukter, från vilka några än idag finns kvar. Cement användes från romarna liksom byggmateriel dock försvann ur bruk samt mursten blev vanligt. Repbroar, liksom existerar ett lätt konstruktion, användes från inkacivilisationen inom Anderna. beneath den fabriksrelaterade revolutionen vid talet utvecklades brokonstruktioner från järn.
tillsammans utvecklingen från stål samt tillsammans med Gustave Eiffels metoder kunde betydligt längre broar byggas.
Broar inom urval
[redigera | redigera wikitext]Europa
[redigera | redigera wikitext]- Se även register ovan broar inom Sverige
Nordamerika
[redigera | redigera wikitext]Asien
[redigera | redigera wikitext]Oceanien
[redigera | redigera wikitext]Akvedukter samt flygplansviadukter
[redigera | redigera wikitext]Planerade broar
[redigera | redigera wikitext]Broar planerade från regeringar samt myndigheter.
Föreslagna broar
[redigera | redigera wikitext]Broar föreslagna från fristående organisationer, dock ej regeringar.