Egr byte på en bil

EGR ventiler äger vært vid biler inom mange årtier. Fordelen er at dem effektivt reduserer NOx utslipp, dock detta er også problemer tillsammans at dem blir tette vid grunn från svart beläggning från rök.

EGR-ventilen ser till att en avgasåterledning sker, där en viss mängd av avgaserna skickas in i ett fordons förbränningskammare en andra gång

Dette er hva EGR ventilen gjør

Bensinbiler besitter brukt EGR ventil siden 70 tallet, og dieselbiler siden 90 tallet. detta besitter derimot skjedd mye tillsammans EGR ventilene, dock oppgaven dem løser er den samme.

Selv ifall ikke alle diesel og bensinmotorer äger EGR ventil, sålunda besitter dem fleste forbrenningsmotorer ett form eller gestalt for eksosgassresirkulasjon.

Istedenfor at luften fra luftfilteret går rett fra motoren og ut igjen gjennom eksosen sålunda sørger EGR ventilen for at noe från avgassene såsom besitter vært inom motoren blir sendt tilbake igjen til motoren tillsammans med atmosfär såsom kommer fra luftfilteret.

Siden detta blir resirkulert tilbake därför er detta også mindre oksygen inom sylinderen, vilket gjør at detta blir lavere forbrenningstemperatur.

Det er vid denne måten at EGR ventilen reduserer NOx utslipp. Hvor mye NOx utslippet reduseres äger tillsammans med prosent fordelingen från atmosfär og eksos liksom er inom sylinderen.

Jo høyere prosent andel liksom er eksos desto høyere er reduksjonen från NOx utslipp.

For at bilen skal yte og äger høyt turtall trengs detta mye oksygen inom sylinderen, dette er grunnen til at detta er enstaka ventil vilket styrer eksosgassresirkuleringen. Når motoren går vid jevnt/lavt turtall sålunda senkes nödvändigheten for oksygen og EGR ventilen åpnes.

Dette gjør at ventilen resirkulerer eksosen, og mengden oksygen inom sylinderen reduseres liksom igjen sørger for lavere forbrenningstemperatur.

Det finnes mange forskjellige typer eksosgassresirkulerings metoder og ventilene äger også forskjeller mellom seg. dem største forskjellene er mellom diesel og bensinbiler, og ikke minimalt hvor gamle bilene er.

Symptomer/ feilsøking från EGR ventil

Hvis detta er feil vid EGR ventilen vil ni ofte erhålla opp motorlampe vilket lyser inom dashbordet, dock detta er noen andre symptomer liksom kunna gi indikasjon vid feil tillsammans EGR ventilen før ni får opp motorlampe inom dashbordet også.

Er detta for mye svart beläggning från rök sålunda är kapabel ventilen være ute från funksjon vilket gjør at den ikke for åpnet alternativt lukket for å regulere eksosmengden for resirkulering.

Noen ganger kunna detta renses, og andre ganger må ventilen byttes.

Går bilen vid ujevnt/høyt turtall når den starter alternativt at detta skjer når ni stopper opp og bilen går vid tomgang är kapabel detta være fordi ventilen ikke klarer å lukke seg. Dette förmå også føre til at turtallet synker til null og bilen skrur seg av.

Har ni merket dårligere ytelse fra motoren, spesielt ved gasspådrag förmå detta også skyldes ventilen.

Bruker bilen mer drivstoff således kunna detta skyldes at temperaturen ikke lenger er optimal for forbrenning grunnet feil tillsammans EGR ventil.

En EGR-ventil är en sorts ventil monterad på din bilmotors insugningsrör

vid nyere biler kunna ni sammenligne forbruket ni äger nå mot detta ni besitter huvudbonad tidligere!

Selv ifall ni ikke äger ett motorlampe såsom lyser därför burde ni ikke overse symptomer for feil vid EGR ventilen. detta är kapabel absolutt skyldes andre domstol også, dock er detta ventilen därför vil den vandra inom stykker hvis feilen allerede besitter startet.

Dieselbank er lett gjenkjennelig og detta förmå skyldes at ventilen besitter satt seg fast inom lukket posisjon.

Drivstoffet vil antennes for tidlig (spesielt vid lavt turtall) og dette fører til dieselbank lydene.

Noen ganger vil ni også kunne lukte drivstoff. detta skyldes at detta ikke blir forbrent noggrann. NOx utslippet vil også være veldig høyt.

p0400-p0408 er vanlige feilkoder hvis ni feilsøker tillsammans OBDII. Husk at detta ikke ständigt er helt eksakt, og at detta förmå være flere feil.

Derfor er detta nödvändig tillsammans grundig feilsøking før ni konkluderer alternativt begynner å bytte ut deler.

Bytte från EGR ventil

Hvor kostbart detta er å bytte EGR ventil äger maximalt tillsammans med hvilken fordon ni besitter, og hvor avansert EGR vid bilen din er.

Selve jobben koster endel å ett fåtal gjort vid et verksted, dock selve ventilen förmå også være kostbar.

EGR ventiler koster fra beneath 1.000 til over 10.000 kr, og jobben koster ofte rundt detta samme hos et verksted.

Bytte från EGR ventil vil derfor koste deg fra 12.000 – 25.000 kr. ifall detta er hos merkeforhandler og angående EGR ventilen er original alternativt ikke vil være avgjørende.

Välj din bil i valfältet och ladda ner manualer och videor gratis

Sørg ständigt for å innhente kostnad fra forskjellige verksteder, spesielt når detta er dyre reperasjoner.

Det er absolutt mulig å bytte EGR ventilen vid egenhånd. besitter ni ikke skrudd noe før selv er detta ikke nødvendigvis denne jobben ni burde gjøre først, dock tillsammans med litt hjelp er detta fint mulig. detta er også forskjell vid ifall bilen besitter egr kjøler.

Du är kapabel spare mye penger hvis ni gjør detta selv, dock ni må også være helt sikker vid at detta faktisk er ett defekt EGR ventil ni bytter ut!

Er ni usikker är kapabel ni også ett fåtal hjelp från et verksted til feilsøkingen.

Har ni et diagnoseapparat vil feilsøkingen kunne forenkles veldig, og ikke minimalt at ni ofte får slettet feilmeldingen hvis ni gjør jobben tillsammans med å bytte ventilen selv.

Start tillsammans med å finne ut hvordan EGR ventilen og eventuelt kjøler er montert vid bilen din.

Finner ni ett god instruksjon, og kunna skru litt er dette ikke nødvendigvis mer enn enstaka middels vanskelig arbete å gjøre selv.

Ulempen hvis ni gjør detta selv er at ni ikke får noen garanti vid arbeidet, og dette er ett från grunnene til at et verksted er nødt til å ta ett ganske høy pris.

EGR ventiler varer ikke för alltid dessverre, dock ved å rense kunna ni forlenge levetiden betraktelig.

Selve ventilen slites ikke ut, dock spesielt ved mye småkjøring og kaldstart därför blir dem sotet til og vid den måten ødelagt.

Er bilen beneath garanti/reklamasjon således er detta ett sektion liksom er ment å vare mer enn 5 tid. detta blir eventuelt enstaka diskusjon angående detta kunna skyldes brukerfeil, detta er derimot sjeldent at EGR går inom stykker etter således erhålla kalenderår.

Etter Dieselgate besitter endel fått tilbakebetalt kostnader dem äger huvudbonad tillsammans med EGR, förbindelse for eksempel NAF for hjelp tillsammans dette.

Hvordan rense EGR Ventil

Rens från EGR ventil kunna gjøres vid flere måter, noen mer effektive enn andre. detta viktigste ni gjør er å kjøre bilen varm, minimalt et par ganger inom uken.

Kjøre bil med defekt EGR ventil

Dette vil forebygge mye, unngå kaldstart og korte kjøreturer tillsammans kald motor spesielt vid dieselbiler.

Det maximalt effektive er nok å demontere EGR ventilen og bruk enstaka EGR Ventil rens. Sørg for at ni bruker vara likt passer til ventilen din, og inspiser at ventilen er inom orden. Dette er enstaka arbete ni förmå gjøre vid egenhånd, og hvor ofte detta burde gjøres avhenger från kjøremønstret.

Hvor vanskelig detta er å gjøre vid bilen din ahvenger maximalt från hvor mye liksom må demonteres for å komme til.

Ved å rense den selv lærer ni deg også hva likt skal til hvis ni etterhvert velger å bytte EGR ventil vid egenhånd.

Når EGR ventilen er renset burde den holde seg utmärkt inom minimalt 60.000 kilometer, dock her er kjøremønster ett massiv faktor liksom spiller inn.

Det finnes også diverse drivstofftilsetninger.

Endel från disse fungerer nok, dock detta er vanskelig å vite sikkert siden EGR ventilen ikke blir inspisert. ifall ni velger å bruke drivstofftilsetningsstoff således husk at ni fortsatt må passe vid kjøremønsteret og la bilen erhålla noen turer hvor den blir varm.

Rens från EGR uten demontering er vanskelig å si hvor godt fungerer. detta er store aktører likt tilbyr disse, dock den eneste måten ni förmå finne ut hvor godt detta äger fungert vid bilen din er ved å titta angående noen symptomer for feil vid EGR ventil besitter forsvunnet.

Det er forskjeller mellom drivstofftilsetningsstoffene og detta er veldig nödvändig å følge instruksjonene nøye, og ikke minimalt at den er kompatibel til motoren din.

Endel verksteder tilbyr også rens från EGR.

Sørg for at ni bruker et verksted liksom besitter erfaring tillsammans dette!

Gör det själv: Så här byter du EGR ventil på bilen? – gratis guider om bilunderhåll från Autodoc CLUB som är enkla att följa

Ikke bare vil dem kunne gjøre detta mer effektivt og til ett bedre kostnad totalt dock dem vil også titta ifall detta er andre problemer enstaka kun svart beläggning från rök avleiringer inom EGR ventil.

Fysisk rens från EGR ventil er noe vilket fungerer godt og stadig vekk blir gjort. således lenge dette blir gjort vil detta sørge for at sotsamlingene ikke blir således store at detta kunna føre til problemer tillsammans med at ventilen ikke åpner alternativt lukker seg lenger, og levetiden vil bli lengre.

Årsaken til svart beläggning från rök, spesielt hvis detta gjentar seg er betydande å finne ut.

Ofte skyldes detta kaldstart og korte kjøreturer såsom dieselbiler generelt ikke äger därför godt från inom store mengder. Er detta derimot vid grunn från andre domstol er detta nödvändig at detta blir utbredt sålunda raskt såsom mulig.

Blende/ blokkere EGR ventil

Det er faktisk flere norske og utenlandske nettbutikker liksom selger diverse EGR delete kit.

Grunnen til at EGR blir brukt er for å oppnå krav for utslipp, ved fjerning från EGR vil altså ikke bilen oppnå kravene og heller ikke være lovlig.

Grunnen til at mange, spesielt tidligere valgte å fjerne/ blende EGR ventilen plats fordi den äger detta tillsammans å bli ødelagt etterhvert.

Vi visar dig hur du reparerar din bil eller byter ut en viss bildel

detta er både kostbart og tidkrevende, derfor er detta ikke helt uten grunn at mange valgte å gjøre det.

EGR äger derimot noe for seg og sørger for mye lavere NOx utslipp. Noen negativ domstol er detta ikke til å komme utenom tillsammans med den. Ved å forebygge både tillsammans med hvordan ni kjører bilen, og vedlikeholde EGR därför är kapabel mange från disse problemene unngås.

Kjøre fordon tillsammans med defekt EGR ventil

Opplever ni noen från symptomene oss besitter nevnt tidligere inom artikkelen, alternativt äger feilkoder vid EGR er detta betydande at dette blir tatt överbyggnad inom sålunda tidlig vilket mulig.

Kjøring tillsammans med nedsotet EGR ventil är kapabel også føre til at bilen går inom nødmodus etterhvert.

Problemet hvis detta ikke gjøres noe tillsammans EGR ventil likt er full från svart beläggning från rök er at den ikke får åpnet/lukket liksom den skal. Ofte vil den tette seg helt inom åpnet posisjon såsom gjør at sylinderen får mer eksos enn detta den egentlig skal.

Når dette foregår over lengre tidsperiod vil detta tette seg, og detta kunna føre til problemer lenger bak inom systemet tillsammans DPF dock også turboen.

Ved å ikke fikse detta kunna detta altså bli enstaka mye mer kostbar reparasjon, dock bilen vil heller ikke yte optimalt når detta er feil vid EGR.

Et kvalifisert verksted vil ganske raskt kunne fortelle deg angående feilen er EGR ventil, og hva likt eventuelt må gjøres.

Forskjellige type EGR ventiler

EGR ventilen sitter vid innsugsmanifolden. detta varierer litt hvor vanskelig detta er å komme til, detta er ikke uvanlig at litt må demonteres for å komme til.

Den sitter derimot høyt opp og nære torpedoveggen.

Eldre EGR ventiler fanns gjerne vakuum styrte, vid litt forskjellige måter.

Här hittar du användbara guider och tips för att byta ut Egr Ventil på populära bilmodeller

Noen EGR ventiler liksom er vakuumstyrte äger også sensor for å gi uppgifter til ECU.

 Moderne EGR ventiler er elektronisk styr og får informasjon via sensorer. Luftmassemåleren brukes også for å si hvor mange prosent atmosfär såsom skal slippes inn.

Hvilke sensorer likt brukes varierer mellom diesel og bensinbiler, og hvilken type ventil liksom er brukt vid dieselbilen.

EGR Kjøler

Poenget tillsammans EGR kjøleren er å senke temperaturen vid eksosen.

dem fleste EGR kjølere kunna også lukkes tillsammans med et spjeld likt er elektrisk alternativt pneumatisk. Dette gjøres for at når bilen er kald således skal motoren og katalysatoren raskere oppnå driftstemperatur.

Lavere nivå från kjølevæske uten at ni besitter märkbart lekkasje kunna være enstaka indikasjon vid at ni äger feil vid EGR kjøler. detta förmå også lekke kjølevæske ut från selve EGR kjøleren.

Når dette skjer kommer detta ofte hvit røyk ut fra eksosen.

Selve kjøleren gjør angående fra opp til 800 grader og ned til 200 grader. Over period förmå den enten bli tett, korrodere alternativt sprekke opp. detta besitter vært tilfeller från flere EGR kjølere vilket inom ettertid besitter visst seg å ikke äga vært bygd solide nok.