Bekväm hoj åka 2 på

Hej,

Lärde ett hel sektion ifall min hoj beneath denna korta utflykt.

Normalt sett då jag kör inom landet sålunda förmå jag högsta köra 80 mil vid enstaka dygn inom svensk motorvägstempo.

Ju lägre hastighet jag håller ju mer belastas mina knä, lår samt sålunda vidare.

inom samt tillsammans med för att jag körde inom Norsk tempo samt relativt lagliga hastighet således fick jag ett hel sektion besvär tillsammans med knän samt lår, dvs allt ifrån midjan samt neråt.

tillsammans med Norskt tempo sålunda tror jag för att jag högsta klarar 50 mil angående dagen tillsammans min cbf 500.

Jag är 181cm, 73kg och vill att hojen ska fungera bra på bana

liksom ni vet sålunda besitter jag enstaka längre period funderat vid för att byta hoj samt beneath den på denna plats resan började klarna ett sektion till mig.

Jag tror för att angående jag väljer enstaka glidare såsom tex suzuki c800, dragstar 650/1100 alternativt shadow 750 således besitter jag minimal tryck från mina axlar samt minimal tryck från lår samt knäna.

vilket tror ni ifall detta? Jag äger haft en antal landsvägcyklar samt existerar sugen vid enstaka glidare.

bör jag åka vid flera längre resor således tror jag för att detta existerar fördelaktigt tillsammans glidar till min del.

Dock spökar vetarancyklar ännu inom min skalle samt eventuellt ett skoter såsom T-max 500.






Hur påverkas ni då ni gård hoj?

existerar detta bara jag såsom får ont på denna plats samt där?


Mvh

Amir

Har väll ej gjort några superlånga turer , dock då jag suttit vid min förra VZ1600 inom 1-2 timmar ungefär började ryggen spöka lite (taskig avlastning o inget stöd ifrån benen)
Läste någonstans för att "cruisers ser bekväma ut dock existerar själva motsatsen" , stämmer nog ganska väl , betänk då för att VZ'an existerar enstaka ganska "upprätt" cruiser

Nuvarande hojjen(B-king) besitter jag kört såsom maximalt ca 2,5 60 minuter inom sträck då började träsmaken inom rövva börja utföra sig påmind å enstaka bensträckare började kännas väl vid plats.

Jag undviker iofs motorväg inom största tänkbara mån , enbart såsom rena transportsträckor , lite svängar utför för att man rör sig mera

Försök tillsammans med nån handlare å provköra ett dragstar alternativt nått inom ett 60 minuter alternativt mera på grund av för att uppleva efter ...

mig passade detta ej alls iaf

Jag besitter provkört dragstar 1100 classic på grund av några tid sedan dock endast 10 min. Yamaha återförsäljaren ägde enstaka provkörningsdag samt då fanns detta enstaka dragstar såsom man kunde provköra. Jag skulle noggrann såsom ni säger behöva provköra ett längre sträcka. Jag tänker ej sälja min cbf 500 förens jag äger bestämt mig mot 100%.

//Amir

Har väll ej gjort några superlånga turer , dock då jag suttit vid min förra VZ1600 inom 1-2 timmar ungefär började ryggen spöka lite (taskig avlastning o inget stöd ifrån benen)
Läste någonstans för att "cruisers ser bekväma ut dock existerar själva motsatsen" , stämmer nog ganska väl , betänk då för att VZ'an existerar enstaka ganska "upprätt" cruiser

Nuvarande hojjen(B-king) äger jag kört såsom maximalt ca 2,5 60 minuter inom sträck då började träsmaken inom rövva börja utföra sig påmind å enstaka bensträckare började kännas väl vid plats.

Jag undviker iofs motorväg inom största tänkbara mån , enbart likt rena transportsträckor , lite svängar utför för att man rör sig mera

Försök tillsammans med nån handlare å provköra ett dragstar alternativt nått inom ett 60 minuter alternativt mera på grund av för att uppleva efter ...

Men det måste vara en toppenhoj att åka långt på

mig passade detta ej alls iaf

Hur påverkas ni då ni gård hoj? existerar detta bara jag liksom får ont på denna plats samt där?

Nejdu! detta existerar fler vilket äger bekymmer tillsammans med rygg, leder o.s.v. egen besitter jag min favorit inom min gamla DR 650.

Jag sitter högt tillsammans med fotpinnarna ganska långt bak, ungefär inom identisk position vilket vid enstaka ridhäst. Körställningen existerar linjär samt styret existerar ganska högt därför för att jag slipper hänga vid armarna. Gashjälp ifrån Biltema underlättar då jag transportkör.

Sitter jag vid min W 650;a till flera mil blir detta alllt tätare mellan rasterna till för att den existerar nedsänkt inom sadeln samt jag kommer lite till långt fram tillsammans med fötterna. Jag förmå ställa mig upp vid båda hojarna till för att avvärja gupp således för att ryggen slipper erhålla stryk.

Glidare existerar utesluten.

Klarar för att sitta inom den aviga ställning vilket man får vid ett sån högst en par mil, sen får jag be angående hämtning.

moped finns enstaka modell liksom passar mig ganska god, även vid lite längre turer samt detta existerar Kymcos 500cc.

Mina touringtrippar lär inte gå utanför Europa, och mest lär den användas till att pendla till jobbet med

Den existerar lite högre än dem flesta andra( samt jätterolig för att köra! ).

Jag försöker för att leta mig fram mot riktig hoj på grund av mig.

Sporthoj existerar inget till mig samt offroad klarar jag ej från ngn längre sträcka vid bas från mina axlar.

detta liksom återstår existerar glidare alternativt landsvägshojar.

Jag besitter visserligen haft glidare dock detta besitter varit tidiga 80tals hojar såsom egentligen existerar landsvägshojar tillsammans med anpassad styre samt sadel.

Fast jag skulle behöva provköra enstaka sektion hojar främst glidarmodeller vilket jag existerar intresserad från dock detta känns pinsamt för att vandra mot enstaka handlare samt provköra några modell sen möjligen man ändå ej köper ngn från hojarna.

inom tid äger jag faktiskt ej hunnit för att vandra mot ngn från handlarnas provkörningsdagar.

detta existerar ngt såsom japanska märken existerar dåliga vid medan Harley samt bmw existerar mkt utmärkt vid detta område.

Bmw äger jag nära flera tillfällen fått låna beneath längre tidsperiod samt tom åkt mot andra städer tillsammans med dem samt fått uppleva ordentligt vid hojen.

//Amir

Jag anser detta existerar helt beroende vid individ, detta såsom passar ett existerar åt h-e till ett annan.
detta vilket begränsar min körtid vid min Intruder VS1400 existerar ej kroppen utan knoppen, jag besitter kört 13 -15 timmar (ca 100 mil) vid en dygn tillsammans med vettigt rastschema.

numeriskt värde kompisar plats tillsammans med, enstaka vid ett Sportster 1200 samt den andre vid enstaka Meanstreak 1600.
således, detta finns nog ingen ytterligare väg än för att prova...

Hej,

Lärde enstaka hel sektion angående min hoj beneath denna korta utflykt. Normalt sett då jag kör inom landet därför förmå jag högsta köra 80 mil vid ett solens tid inom svensk motorvägstempo.

Ju lägre hastighet jag håller ju mer belastas mina knä, lår samt således vidare.

inom samt tillsammans för att jag körde inom Norsk tempo samt relativt lagliga hastighet således fick jag ett hel sektion besvär tillsammans med knän samt lår, dvs allt ifrån midjan samt neråt.

tillsammans med Norskt tempo därför tror jag för att jag högsta klarar 50 mil angående dagen tillsammans min cbf 500.

likt ni vet därför besitter jag ett längre tidsperiod funderat vid för att byta hoj samt beneath den denna plats resan började klarna ett sektion på grund av mig.

Jag tror för att angående jag väljer enstaka glidare likt tex suzuki c800, dragstar 650/1100 alternativt shadow 750 därför besitter jag minimal tryck från mina axlar samt minimal tryck från lår samt knäna.

vad tror ni angående detta? Jag besitter haft en antal landsvägcyklar samt existerar sugen vid enstaka glidare.

bör jag åka vid flera längre resor således tror jag för att detta existerar fördelaktigt tillsammans glidar på grund av min del.

Dock spökar vetarancyklar ännu inom min skalle samt eventuellt enstaka skoter såsom T-max 500.






Hur påverkas ni då ni gård hoj?

existerar detta bara jag liksom får ont på denna plats samt där?


Mvh

ledare

Hur man blir efter enstaka sann långkörning äger jag ju ej minsta aning ifall eftersom detta längsta jag kört vid enstaka solens tid existerar 180 mil. dock efter ett sådan små sväng sålunda känner jag ej några avigheter någonstans inom kroppen.

för tillfället fanns detta ju till all sektion vid ett modern samt bekväm hoj, enstaka 1989 års Yamaha XJ-900F tillsammans med originalsadel, lagom nedsutten efter en okänt tiotusental mil.

Min nuvarande BMW K100RS existerar ju fyra kalenderår äldre, samt känns minimalt lika bekväm, dock var äger jag ännu ej kört dagspass ovan 120 mil.

Ett annat bekymmer existerar ju för att dem hojar likt jag existerar intresserad från ett sektion från finns endast inom huvudstaden, tänker då vid moto guzzi classic v7 alternativt mana 850.

Är det dags att uppgradera till en elcykel? Vi har testat några av årets hetaste modeller, och reder ut begreppen kring vilken hoj som passar dina ändamål bäst! Av M3 Redaktion

Får väl försöka ta mig upp mot huvudstaden samt uppleva samt klämma vid dessa hojar således för att jag antingen kunna avskriva dem ifrån min register alternativt behålla dem vid listan.

ett provsittning ger mig klartecken ifall axlarna gillar detta alternativt ej sen får man vandra vidare samt provköra hojen. vilket ni säkert förstår äger jag svårt för att hitta riktig hoj på grund av mig samt jag begränsar mig egen ganska mkt tillsammans med dem krav liksom jag har.

//Amir

Jag anser detta existerar helt beroende vid individ, detta liksom passar ett existerar åt h-e på grund av ett annan.
detta såsom begränsar min körtid vid min Intruder VS1400 existerar ej kroppen utan knoppen, jag äger kört 13 -15 timmar (ca 100 mil) vid en dygn tillsammans med vettigt rastschema.

numeriskt värde kompisar fanns tillsammans, enstaka vid ett Sportster 1200 samt den andre vid enstaka Meanstreak 1600.
sålunda, detta finns nog ingen ytterligare väg än för att testa.

Jag äger haft ett Virago 1100 samt enstaka Dragstar 1100. Jag uppskattade Viragon bäst dock dem plats helkass på grund av ryggen trotts för att jag installerade ryggstöd vid Dragstaren.

De bästa elcyklarna just nu – vi testar de senaste modellerna

Nuvarande hoj Varadero 1000 funkar god efter för att jag höjde samt drog åter styret. Jag förmå sitta linjär inom ryggen samt lägga händerna rakt ner vid handtagen, sadeln existerar tillräckligt massiv till för att behärska ändra sittställning. inom bland då jag kör egen sätter jag fötterna vid bakre fotpinnarna då får jag sann svank vid ryggen, detta vågar jag utföra eftersom detta existerar kombibromsar vid hojen.

i enlighet med min åsikt sålunda besitter ni bekymmer tillsammans med axlar alternativt rygg inköp ej enstaka anpassad trotts för att dem existerar jättesnygga flera från dom.

Bland landsvägscyklar såsom jag gillar såsom jag ej provsuttit därför existerar detta bulldog 1100, breva 750, classic 750, griso 850, aprilia mana 850. Ser gärna för att nästa hojar äger kardan dock inget måste.

förmå tänka mig cb 1300 även ifall jag föredrar twinnar samt enstånkar. äger aldrigt enstaka fyrcylindrig maskin samt önskar helst ej äga ett fyr cylindrig maskin.

detta finns endast enstaka velociped såsom jag existerar ganska trygg vid funkar hyfsat god på grund av mig samt detta existerar cbf 600 samt den äger dessvärre inget från detta likt jag önskar ha.

Min ekonomisk plan ligger vid runt 50 000 kr dock eventuellt förmå jag sträcka mig lite längre.

http://www.blocket.se/goteborg/HD_Electra_Sport_FLHS_1340_34555039.htm?ca=14&w=3

Jag besitter ingen ljus perception ifall Harley dock existerar detta för att tigga angående oro för att köpa ett sån denna plats Harley?


//Amir

Jag tror ni får luska ut vad på grund av körställning ni önskar äga samt sedan leta efter hojar såsom äger den körställningen.

Antar för att detta ni letar efter existerar något tillsammans linjär rygg, enkel framåtlutat, ben inom vinkel dock ej till böjt sålunda för att man hindrar blodflödet.

Dvs någon sporttouring? möjligen någon glidarhoj likt existerar touring-anpassad.

egen kör jag ett HD tallrik Bob tillsammans med dragbar-styre samt fotpinnar vilket existerar framåtflyttade. Framåtflyttade fotpinnar existerar kanon till benen, speciellt såsom jag kunna variera körställningen tillsammans med för att läggaupp hälarna vid fotpinnarna.

vad såsom däremot begränsar existerar för att man begränsad samt gott får ont inom röven från för att ej behärska ställa sig upp/avlasta rumpan lite tillsammans med benen. Jag är kapabel köra inom detta oändliga ifall detta ej vore till träsmak var bak.

därför kikar ni vid anpassad skall ni ej ta framåtflyttade likt standard utan äga extrapinnar mot detta till maximal komfort.

Sedan bör detta sägas för att nära Ungernresan förra året därför fanns jag enda customhojen ej anpassad på grund av touring från 17 st samt varenda övriga ägde förutfattade meningar ifall för att min plats obekväm samt dålig på grund av touring.

dock vid slutet från dagarna plats detta ej jag såsom plats maximalt mör inom vart fall.

Den ni länkar mot äger ju några kalenderår vid nacken sålunda detta bör ni nog kolla vid något harleyforum.

Bra valuta för pengarna – helt enkelt

Typ harleyforum.se (svensk) alternativt hdforums.com (engelsk). önskar minnas för att detta plats mer elfel vid 90-talet?

""Antar för att detta ni letar efter existerar något tillsammans med linjär rygg, enkel framåtlutat, ben inom vinkel dock ej till böjt således för att man hindrar blodflödet.

Dvs någon sporttouring? möjligen någon glidarhoj vilket existerar touring-anpassad."

utmärkt detaljer Axman. vid min personlig tvåhjulig sålunda sitter jag god axelmässigt dock benvinkeln existerar en bekymmer. detta existerar på grund av böjt på grund av min kropp.



//Amir

Jag tror ni får luska ut vad till körställning ni önskar äga samt sedan leta efter hojar liksom äger den körställningen.

Antar för att detta ni letar efter existerar något tillsammans med linjär rygg, enkel framåtlutat, ben inom vinkel dock ej till böjt sålunda för att man hindrar blodflödet.

Dvs någon sporttouring?

möjligen någon glidarhoj vilket existerar touring-anpassad.

egen kör jag enstaka HD tallrik Bob tillsammans dragbar-styre samt fotpinnar likt existerar framåtflyttade. Framåtflyttade fotpinnar existerar kanon till benen, speciellt såsom jag förmå variera körställningen tillsammans för att läggaupp hälarna vid fotpinnarna.

vad likt däremot begränsar existerar för att man begränsad samt gott får ont inom röven från för att ej behärska ställa sig upp/avlasta rumpan lite tillsammans benen. Jag förmå köra inom detta oändliga ifall detta ej vore till träsmak var bak.

således kikar ni vid anpassad skall ni ej ta framåtflyttade vilket standard utan äga extrapinnar mot detta på grund av maximal komfort.

Sedan bör detta sägas för att nära Ungernresan förra året sålunda plats jag enda customhojen ej anpassad på grund av touring från 17 st samt varenda övriga ägde förutfattade meningar angående för att min fanns obekväm samt dålig till touring.

dock vid slutet från dagarna plats detta ej jag såsom fanns maximalt mör inom vart fall.

Den ni länkar mot besitter ju några kalenderår vid nacken sålunda detta bör ni nog kolla vid något harleyforum. Typ harleyforum.se (svensk) alternativt hdforums.com (engelsk). önskar minnas för att detta plats mer elfel vid 90-talet?

Något ni bör ta tillsammans inom beräkningen existerar skakningar förresten.

Min HD existerar gummiupphängd samt skakar något sålunda in inom %¤&/% då den står still.

flera likt kommenterar efter för att äga sett den nära rödljus osv. Däremot därför går den mjukt nära körning samt detta existerar grova skakningar således jag äger _aldrig_ bekymmer tillsammans med för att fingrarna domnar.

Testade ett triumph thunderbird vilket rent körmässigt plats rappare samt smidigare än min hoj dock fingrarna domnade efter 10 minuter.

Samtidigt vill jag inte känna mig som en 90-åring med värk i stora delar av kroppen efter en dag i sadeln om jag tar hojen en sväng ner i Europa och kör 100 mil per dag

(mycket vid bas från för att jag existerar van nära annat kunna jag tro.

ett fördel tillsammans med ett HD existerar förresten för att ni kunna genom för att byta styre osv ändra körställning inom detta oändliga.

eftersom ni fick en rungande svar tillsammans "Ja" ifall bekymmer tillsammans harley bör jag väl yttra detta för att 90-tal förmå finnas småproblem samt efter 2000 existerar detta identisk kvalité likt samtliga andra tillsammans HD.

dem plats dåliga vid 70-talet.

Bland landsvägscyklar likt jag gillar liksom jag ej provsuttit således existerar detta bulldog 1100, breva 750, classic 750, griso 850, aprilia mana 850. Ser gärna för att nästa hojar äger kardan dock inget måste. är kapabel tänka mig cb 1300 även ifall jag föredrar twinnar samt enstånkar.

äger aldrigt ett fyrcylindrig maskin samt önskar helst ej äga ett fyr cylindrig maskin.

detta finns endast ett tvåhjulig vilket jag existerar ganska trygg vid funkar hyfsat utmärkt på grund av mig samt detta existerar cbf 600 samt den besitter dessvärre inget från detta vilket jag önskar ha.

Min ekonomisk plan ligger vid runt 50 000 kr dock eventuellt är kapabel jag sträcka mig lite längre.

http://www.blocket.se/goteborg/HD_Electra_Sport_FLHS_1340_34555039.htm?ca=14&w=3

Jag besitter ingen ljus perception ifall Harley dock existerar detta för att tigga angående oro för att köpa enstaka sån på denna plats Harley?


//Amir

Jag köpte enstaka HD pga från för att då jag körde ett tvåhjulig var benen böjs bakåt, sålunda fick jag ont inom höfterna en utmärkt tag senare.

vid HD´n kunna jag sträcka ut benen lite förbättrad samt vristerna tar ej stryk. Jag behöver visserligen enstaka bensträckare tillsammans med jämna mellanrum, dock hellre detta än för att äga ont inom höfterna då jag går.

Jag säger detta igen (inte inom den på denna plats tråden).
Kvinnor förmå köra anpassad snyggt, dom svankar åt riktig håll tillsammans
ryggen (magen in ,bröst/en ut).
vid sålunda sätt förmå dom köra länge samt bekvämt.
Jag liksom man sitter mot enstaka start bekvämt vid ett anpassad ,för för att efter enstaka stunds körning börja ett fåtal rygg utformad liksom enstaka potatissäck.
varenda existerar oss olika dock beakta detta då ni väljer hoj,
äga dé

Hej,

Lärde ett hel sektion angående min hoj beneath denna korta utflykt.

Normalt sett då jag kör inom landet sålunda kunna jag högsta köra 80 mil vid ett ljus inom svensk motorvägstempo.

Ju lägre hastighet jag håller ju mer belastas mina knä, lår samt således vidare.

inom samt tillsammans med för att jag körde inom Norsk tempo samt relativt lagliga hastighet därför fick jag enstaka hel sektion besvär tillsammans knän samt lår, dvs allt ifrån midjan samt neråt.

tillsammans Norskt tempo således tror jag för att jag högsta klarar 50 mil ifall dagen tillsammans min cbf 500.

liksom ni vet således besitter jag enstaka längre tidsperiod funderat vid för att byta hoj samt beneath den på denna plats resan började klarna enstaka sektion på grund av mig.

Jag tror för att angående jag väljer enstaka glidare likt tex suzuki c800, dragstar 650/1100 alternativt shadow 750 således äger jag minimal tryck från mina axlar samt minimal tryck från lår samt knäna.

vilket tror ni ifall detta? Jag besitter haft en antal landsvägcyklar samt existerar sugen vid ett glidare.

bör jag åka vid flera längre resor därför tror jag för att detta existerar fördelaktigt tillsammans glidar till min del.

Dock spökar vetarancyklar ännu inom min skalle samt eventuellt enstaka skoter vilket T-max 500.






Hur påverkas ni då ni gård hoj?

existerar detta bara jag liksom får ont på denna plats samt där?


Mvh

ledare

angående man idag mår kroppsligt god tillsammans enstaka vettig fysik således kommer ni ändå inte någonsin undan drag samt blåst vid ett nakenhoj vilket tröttar ut kroppen.Att ni förmå köra 80 mil vid ett ljus tillsammans enstaka CBF 500 tycker jag låter väldigt god vilket jag tycker existerar tröttande tom inom ett personbil även angående detta självklart finns större hojar vilket klarar en högre tempo bättre.Vill ni åka mer skyddat existerar ju enstaka kåpförsedd touring hoj en uppenbart förbättrad alternativ än för att sitta tillbakalutad vid enstaka customhoj tillsammans armarna inom enstaka vinkel vilket ifall man körde skottkärra.En större landsvägshoj tillsammans mer kubik till mer kraft samt fler cylindrar på grund av jämnare gång samt eventuellt enstaka större kåpa till för att undvika draget existerar enstaka uppenbart bätte svar vid dina långturer.

En fråga, går detta tillsammans med enkla medel flytta igen fotplattor vid glidarhojar?

Fotväxeln sitter ju var den sitter, detta existerar därför jag existerar eftertänksam ifall detta överhuvudtaget går för att flytta dem bakåt?

//Amir

Flytta igen vet jag ej, förlänga äger jag sett. Däremot således finns detta ju dem såsom byter sits därför för att man kommer längre fram.

Styren finns ju drösvis från tillsammans med till för att nå dem bättre.

En fråga, går detta tillsammans med enkla medel flytta åter fotplattor vid glidarhojar?

Fotväxeln sitter ju var den sitter, detta existerar därför jag existerar eftertänksam ifall detta överhuvudtaget går för att flytta dem bakåt?

//Amir

önskar ni ej äga fotkoppling samt handväxel??
äger fattat detta sålunda ifrån dina tidigare trådar.